“電動(dòng)車(chē)進(jìn)電梯”現(xiàn)象，引發(fā)網(wǎng)友和市民的廣泛關(guān)注。僅僅3秒鐘，電梯就被著火的電動(dòng)車(chē)吞噬，在那個(gè)封閉的場(chǎng)所里，似乎什么逃生指南發(fā)揮的作用都不大。大家也都在反思：如何防止類似事故的發(fā)生？顯然，禁止電動(dòng)車(chē)上電梯，應(yīng)該是一條最有效的措施。不少網(wǎng)友也表示，禁止電動(dòng)車(chē)“入戶上樓”，還需疏堵結(jié)合，政府部門(mén)、物業(yè)和居民共同努力，切實(shí)解決居民電動(dòng)車(chē)停放、充電問(wèn)題，不要讓電梯成為奪命的死亡通道。
警鐘長(zhǎng)鳴
電動(dòng)車(chē)著火事故頻發(fā)
就在成都發(fā)生電動(dòng)車(chē)在電梯內(nèi)爆燃事故前兩天，5月8日，廊坊一小區(qū)內(nèi)，一居民在客廳內(nèi)給電動(dòng)車(chē)充電，意外起火，慶幸的是，4名租客一起躲到衛(wèi)生間內(nèi)，并用濕毛巾堵住門(mén)縫，最終被消防員救出，沒(méi)有造成人員傷亡。
一次次的電動(dòng)車(chē)火災(zāi)教訓(xùn)，都在為我們敲響著警鐘，很多網(wǎng)友和市民都希望：“不要讓電動(dòng)車(chē)進(jìn)電梯?！本W(wǎng)友@越量峰提出：“電動(dòng)車(chē)充電著火不是偶然現(xiàn)象，我所住的小區(qū)近幾年就發(fā)生多起充電引起的火災(zāi)事故，希望引起有關(guān)部門(mén)重視，人命關(guān)天不是小事?！本W(wǎng)友@川流不息則稱：“堅(jiān)決支持電動(dòng)車(chē)不進(jìn)電梯、不上樓！”
消防提醒
不要將電動(dòng)車(chē)推進(jìn)電梯或屋內(nèi)
預(yù)防電動(dòng)車(chē)起火，我們應(yīng)該怎么做？日常生活中，還有哪些類似的安全隱患呢？
鄭孟生建議，一定要到正規(guī)廠家購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，購(gòu)買(mǎi)后不要違規(guī)改裝，維修時(shí)也一定要選擇正規(guī)的車(chē)行,選擇原廠適配的零配件，盡量避免不必要的風(fēng)險(xiǎn)。
“最好不要把電動(dòng)車(chē)帶進(jìn)電梯或者家里。”鄭孟生提醒，消防人員一直強(qiáng)調(diào)，即便不充電也最好不要將電動(dòng)車(chē)推進(jìn)電梯或屋內(nèi)。電梯是狹小密閉的空間，一旦著火，里面立刻就會(huì)變成火爐，30秒產(chǎn)生的毒煙可以致命；最可怕的是，躲無(wú)可躲，跑無(wú)可跑。這時(shí)，電梯內(nèi)的乘客要設(shè)法讓電梯迅速停下來(lái)并打開(kāi)電梯門(mén)，在因煙霧可能看不清樓層的情況下，可以迅速將所有樓層鍵都按下，然后按開(kāi)門(mén)鍵才有可能讓電梯停下?！艾F(xiàn)在夏季到了，高溫本身也容易致使電動(dòng)車(chē)自燃的概率增加，大家更需要提高警惕。”鄭孟生說(shuō)。
解決辦法
疏堵結(jié)合解決好停放、充電問(wèn)題
既然最好不要讓電動(dòng)車(chē)進(jìn)電梯或家里，許多網(wǎng)友都提出，那么電動(dòng)車(chē)放哪兒？有的網(wǎng)友表示，自己把電動(dòng)車(chē)推進(jìn)電梯帶上樓充電那是“情非得已”，沒(méi)有地方停放，沒(méi)有地方充電。有的說(shuō)，小區(qū)雖然有充電樁，但是太貴，充一次電兩三塊錢(qián)，消費(fèi)不起。還有的說(shuō)，電動(dòng)車(chē)放樓下丟了怎么辦？
對(duì)于這些問(wèn)題， 網(wǎng)友@阿布提出：“疏通防范并舉才能解決電動(dòng)車(chē)充電的隱患，這不能那不能不是辦法，怎么能解決而且又安全，才是真正的為人民服務(wù)。” 網(wǎng)友@？？？也提出：“疏堵結(jié)合是解決問(wèn)題的根本方法?！?br /> 記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前在省會(huì)，擺在很多車(chē)主面前的現(xiàn)實(shí)尷尬是：沒(méi)地方充電，要么缺乏充電設(shè)備，要么充電樁因價(jià)格偏貴而閑置。一方面，有些小區(qū)沒(méi)有充電設(shè)施或者充電設(shè)施供不應(yīng)求；另一方面，自律意識(shí)與公共精神的缺失，讓許多充電結(jié)束的電動(dòng)車(chē)沒(méi)有及時(shí)從停車(chē)棚挪走，導(dǎo)致“不用充電的占著位置，想充電的沒(méi)位置”，從而降低了公共資源的利用效率和使用價(jià)值。另外，小區(qū)物業(yè)管理良莠不齊，停在樓下又面臨電瓶被偷的風(fēng)險(xiǎn)。
就像石家莊市物業(yè)管理協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉明所說(shuō)，社區(qū)和物業(yè)有必要為居民提供安全、便捷的充電場(chǎng)所，解決大家的后顧之憂。老舊小區(qū)也應(yīng)及時(shí)規(guī)劃停車(chē)區(qū)域并加裝安全合格的充電樁，同時(shí)增加攝像頭和安保措施，防止電動(dòng)車(chē)被偷，這樣疏堵結(jié)合，才能有效防止電動(dòng)車(chē)上樓。不能大家不在家里充電了，在樓下充電樁充電，卻出現(xiàn)充電樁不合格，又發(fā)生火災(zāi)，或者電動(dòng)車(chē)屢屢被盜的現(xiàn)象。
另外，為防止電動(dòng)車(chē)進(jìn)電梯，網(wǎng)友@陌上花開(kāi)提出，還可以借鑒省會(huì)一些小區(qū)利用智能化管控的方式。記者調(diào)查中發(fā)現(xiàn)東方智匯城4號(hào)院在電梯內(nèi)安裝了電動(dòng)車(chē)識(shí)別系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)進(jìn)入，就會(huì)通知后臺(tái)，電梯門(mén)也將無(wú)法關(guān)閉，有效避免電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯。同時(shí)，其充電樁收費(fèi)價(jià)格與居民電價(jià)差不多。而省會(huì)居民另外的一大關(guān)注點(diǎn)就是充電樁的收費(fèi)，都希望其與居民電價(jià)差不多。網(wǎng)友@高高興興提出：“在小區(qū)建充電樁，充電樁按居民電價(jià)收費(fèi)，同時(shí)車(chē)棚和充電樁做到防火防盜，人們自己也就不往家里推了。”
上海把“為住宅小區(qū)新增電動(dòng)自行車(chē)充電設(shè)施建設(shè)”列入市政府實(shí)事項(xiàng)目，目前已初見(jiàn)成效。同時(shí)，《上海市非機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理?xiàng)l例》明確規(guī)定：今年5月1日起上海禁止電動(dòng)自行車(chē)在樓道充電，最高罰款5萬(wàn)元。
鉛酸電池電動(dòng)車(chē)
也不能上樓？
消防專家：也有引發(fā)爆炸的隱患
面對(duì)此次電動(dòng)車(chē)電梯內(nèi)著火事故，有市民發(fā)出另一種聲音。“成都電梯內(nèi)著火的電動(dòng)車(chē)質(zhì)量有問(wèn)題，有關(guān)部門(mén)應(yīng)該把重點(diǎn)放在電動(dòng)車(chē)質(zhì)量的監(jiān)管上，而不是不讓電動(dòng)車(chē)進(jìn)電梯。”記者在采訪中，一位市民提出自己的看法，“那輛電動(dòng)車(chē)又沒(méi)充電就著火了，肯定是電動(dòng)車(chē)質(zhì)量有問(wèn)題。我們買(mǎi)電動(dòng)車(chē)都買(mǎi)大廠家、質(zhì)量好的電動(dòng)車(chē)，就不會(huì)發(fā)生這樣的事情?！?br /> 無(wú)獨(dú)有偶，還有一位市民提出：“這輛電動(dòng)車(chē)是鋰電池的，鋰電池就是容易起火，我的電動(dòng)車(chē)是鉛酸電池的，沒(méi)事兒！”他認(rèn)為：“什么事兒不能一刀切，不能因?yàn)榘l(fā)生一起事故，就不讓電動(dòng)車(chē)上樓。老百姓掙個(gè)錢(qián)不容易，兩三千塊錢(qián)買(mǎi)輛電動(dòng)車(chē)，在自己家充電都不安全，就能保證在樓下充電安全？”
“電動(dòng)車(chē)的電池主要分為兩類，一類是鋰電池，一類是鉛酸電池。目前來(lái)看電池起火爆炸還是鋰電池居多?！笔仪f市消防救援支隊(duì)新聞宣傳處處長(zhǎng)鄭孟生表示，這主要是因?yàn)殇囯姵睾豌U酸電池的電解液介質(zhì)不同，鉛酸電池一般都是用硫酸作為電解質(zhì)的，硫酸是不容易被點(diǎn)燃的，抗高溫的性能良好。而鋰電池的電解質(zhì)使用的是有機(jī)物，鋰離子有機(jī)物屬于可燃物。“鋰電池受到擠壓、高溫會(huì)導(dǎo)致SEI膜（隔膜）破裂，而引發(fā)爆炸。但并不是說(shuō)鉛酸電池就不會(huì)引起火災(zāi)，一樣也會(huì)。”他還提到，此前，消防部門(mén)曾經(jīng)做過(guò)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：起火燃燒的電動(dòng)車(chē)，無(wú)論是鋰電池還是鉛酸電池，都會(huì)散發(fā)出有毒有害煙霧，火勢(shì)蔓延迅速，極易給周邊的人造成嚴(yán)重傷害。
有人說(shuō)原本好端端的一輛電動(dòng)車(chē)，怎么會(huì)突然一下子就起火了？肯定是電動(dòng)車(chē)質(zhì)量有問(wèn)題。對(duì)此，鄭孟生表示，老百姓大多存在著電動(dòng)車(chē)只有充電才會(huì)自燃爆炸的誤區(qū)，而從這些事故的現(xiàn)場(chǎng)視頻可以明確看到，實(shí)際上，沒(méi)有正在充電的電動(dòng)車(chē)也同樣存在自燃的風(fēng)險(xiǎn)。他說(shuō)，電池爆炸的原因有三點(diǎn)：溫度，本身產(chǎn)生氧氣，電池里有機(jī)質(zhì)也就是燃料，這三者都具備了，就有可能發(fā)生爆炸。除了充電，使用中的電動(dòng)車(chē)、未斷電的電動(dòng)車(chē)，甚至斷了電的電動(dòng)車(chē)，都可能起火。
鄭孟生告訴記者，消防員對(duì)此還曾做過(guò)一個(gè)實(shí)驗(yàn)，在炎熱的夏天下午2點(diǎn)左右，室外氣溫36℃。消防員推來(lái)一輛使用兩年多的電動(dòng)車(chē)，其內(nèi)部的許多線路已老化。騎行一小時(shí)后，電動(dòng)車(chē)車(chē)座下面的溫度越來(lái)越高，已能聞到一股燒焦的味道。所以這也給大家敲響了警鐘。