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15部電梯檢驗后幾乎“全軍覆沒”,停梯4個月卻無人問津

如今,高樓建筑越來越多

電梯已成為居民出行的必備工具

如果電梯壞了,大家可想而知

這不,北京朝陽區(qū)一小區(qū)

就遇到了這樣的問題

北京朝陽區(qū)維多利亞花園小區(qū)15部電梯中僅一部能正常使用,其余均停運。居民已爬樓近4個月,稱“吃不消”。昨日,記者從小區(qū)物業(yè)了解到,電梯維修方案一直未確定,地方街道辦稱,已多次協調,目前仍未有最終處理方案。

為什么多部電梯同時停運

原來,該小區(qū)中的15部電梯經過檢驗,結果均不合格。2019年12月份朝陽區(qū)市場監(jiān)督管理局已下發(fā)《通知》,由于一個單元中住戶老人和孕婦比較多,街道出資將電梯修好,已在今年1月23日恢復使用。另外,多位居民證實,小區(qū)物業(yè)也在1月23日貼出通知,稱在春節(jié)后陸續(xù)維修電梯。

“但過完春節(jié)這么久,其他14部電梯,還是一直沒有人來修?!背较壬f,家里老人天天爬10層樓,已經有四個月,就此情況,他多次找過物業(yè)和街道辦事處,但并未得到明確的回復。

現在物業(yè)答復也很明確,稱電梯維修方案還未確定,導致維修遲遲沒有開展,街道辦事處已經介入處理。

此次故障,雖然報道沒有提到屬于重大維修或者申請維修基金事宜,但根據梯量及故障情況,可以看出,此次故障需要的維修金額較大。國家在2008年2月1日頒布了《住宅專項維修資金管理辦法》,資金的繳納及使用,都必須遵循這一辦法。辦法中規(guī)定了,資金只能用于住宅共同部位和共用設施設備保修期滿后大修、中修及更新、改造。

使用專項維修資金要達到70%,也就是相當于三分之二以上的業(yè)主同意了就可以啟動的。但簽字過程和申請流程時間較長,且不少業(yè)主不知道專項維修基金是什么,該怎么用?申請流程需要多久?所以導致物業(yè)、業(yè)主之間可能會產生一些分歧。針對該問題,不少城市通過購買保險方式來解決。

據了解,廣州越秀區(qū),通過“電梯托管管家”模式,委托推薦的電梯托管物業(yè)公司進行管理。推出電梯托管管家服務后,舊樓加裝電梯有物管找物管,無物管找托管,讓市民增加一條可選的渠道,實現了加裝電梯從建設、安裝到后續(xù)管理的全流程服務。

西安市通過“保險+物聯網+服務”新模式,將原先電梯多方分散管理模式轉變?yōu)楦蛹险w的托管模式,解決電梯日常零部件更換、大修、改造費用轉嫁給保險公司。通過物聯網對電梯全生命周期的監(jiān)管,電梯維保、年檢可以打包托管。另外,還引入電梯物聯網科技平臺,實時監(jiān)測電梯運行狀況和維保數據,通過大數據分析,為西安市推行電梯按需維保提供依據。

以小區(qū)業(yè)主來說,所有電梯上的錢已掏了,日常的維保費用在物業(yè)費里,大修改造部分買房時已交大修基金,但實際上,電梯一旦出現問題,遲遲不能恢復,這樣,也給日常生活帶來很多麻煩。按西安市推行的監(jiān)管模式,是將業(yè)主之前繳納的費用變成保費,保險負責維修保養(yǎng)。

在物業(yè)監(jiān)管方面,可通過物聯技術監(jiān)管平臺進行24小時實時監(jiān)控,對電梯運行、隱患、質量進行評估,維保單位根據平臺故障數據快速排查隱患,減少停梯時長,保障電梯質量安全。

另外,物聯技術通過對電梯日常監(jiān)管、質量評估、大數據分析等一系列服務,提供一定的數據支撐,保險企業(yè)依據數據分析及專家評定可快速給出結論,第一時間及時處理,加快保險索賠流程,降低使用單位運營成本。如果維多利亞花園小區(qū)采用這種模式,不僅業(yè)主支付的費用比較少,且可將安全責任主體進行轉嫁,日常電梯運行、乘梯體驗等各方面會發(fā)生質的改變。

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